11 KARTA WADY / ŚLISKOŚĆ
Śliska powierzchnia
Posadzka staje się niebezpiecznie śliska w kontakcie z wodą, olejem lub po wypolerowaniu przez ruch kołowy.
01 ROZPOZNANIE
Co może oznaczać ten objaw?
Ten sam objaw może mieć kilka przyczyn. Przed wyborem technologii naprawy warto sprawdzić podłoże, sposób użytkowania i warunki panujące w obiekcie.
Antypoślizgowość nie jest jedną uniwersalną wartością — zależy od tego, czym jest zabrudzona powierzchnia (woda, olej, tłuszcz), w jakim obuwiu poruszają się ludzie i jak intensywny jest ruch kołowy. Dlatego dobór klasy antypoślizgowości zaczyna się od analizy konkretnych warunków eksploatacji, a nie od wyboru najwyższej dostępnej klasy z karty technicznej.
Ważne: opis ma charakter edukacyjny i nie jest diagnozą ani projektem naprawy. Dobór technologii wymaga oceny podłoża, obciążeń, wody, temperatury i chemikaliów oraz potwierdzenia w aktualnej karcie technicznej konkretnego systemu.
MOŻLIWE POWODY POWSTAWANIA
- Zbyt gładka struktura topcoatu w strefie mokrej lub tłustej
- Wypolerowanie faktury przez wieloletni ruch kołowy
- Niedopasowana klasa antypoślizgowości do warunków eksploatacji
- Pozostałości środków myjących obniżające tarcie powierzchni
SUGESTIE ROZWIĄZANIA
- Dobór badania i kryterium antypoślizgowości do medium, obuwia, ruchu i sposobu użytkowania; DIN 51130 jest jedną z metod weryfikacji, a nie uniwersalną klasą dla każdej sytuacji
- Odtworzenie faktury poprzez posypkę kwarcową lub strukturalną warstwę zamykającą, po sprawdzeniu wpływu na czyszczenie i odporność chemiczną
- Punktowe wzmocnienie antypoślizgowości w strefach krytycznych (rampy, przejścia)
- Dostosowanie procedur mycia do zastosowanego systemu
02 NAJCZĘSTSZE PYTANIA
Najczęściej zadawane pytania
Czy wyższa klasa antypoślizgowości to zawsze lepszy wybór?
Nie zawsze — bardziej chropowata faktura utrudnia czyszczenie i może zwiększać zużycie kół wózków, dlatego dobiera się ją do realnych warunków, a nie maksymalizuje na wyrost.
Czy śliskość powraca po pewnym czasie mimo naprawy?
Może, jeśli faktura antypoślizgowa zostanie stopniowo wypolerowana przez ruch kołowy — w strefach intensywnej eksploatacji warto zaplanować cykliczny przegląd.
03 NASTĘPNY KROK
Widzisz ten problem u siebie? Możemy Ci pomóc — rozpoznamy przyczynę i zaproponujemy naprawę.
Opisz problem — wrócimy z możliwym kierunkiem działania i przygotujemy bezpłatną wycenę. Możesz też zadzwonić od razu.